驱动轮齿形的设计
驱动轮在履带底盘上可安装在后部或前部，一般履带底盘均为后置可减少驱动段长度，减少功率损失。但随着车速增高，由于履带振带振跳而损失能量增加，驱动轮后置的功率损失反而大。因此一般认为，推土机驱动轮厂家，车速小于15～20km／h，驱动轮后置有利。履带式装载机采用驱动轮后置的方法。
按齿面形状驱动轮齿形可分为凸形，挖掘机驱动轮价格，直线形和凹形齿形三种目前履带工程机械多采用后两种。故采用凹形齿形为上佳选择。驱动轮用来驱动履带，它一般都采用中碳钢铸成，静热处理后齿面不经机械加工。还有一种驱动轮由轮毂和齿圈组成，两者用螺栓连接，这样的设计既不浪费材料，而且加工方便。对驱动轮齿型的要求：
⑴ 使履带节销顺利地进入和退出啮合，减少接触面的冲击力。
⑵ 齿面接触应力，以减少摩擦。
⑶ 当履带节距因磨损而增大时，履带节销与驱动轮齿仍能够工作，不至于脱链。
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市场需求大，基建工程不断开工，挖掘机驱动轮维修，造成新车需求增加，市场保有车开工率飙升，2010年四万亿拉动刺激的工程机械大高潮时代的市场车迎来配件更换周期，形成配件需求高峰。
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