涨紧油缸~中特重工
'四轮一带'中的四轮指的是驱动轮，导向轮，支重轮，托轮，一带指的是履带。它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。 湖北中特工程机械有限公司生产履带式机械底盘零部件产品（即支重轮、托链轮、引导轮、涨紧装置、驱动轮和履带，简称 “四轮一带”产品。
湖北中特工程机械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸宁市咸安经济开发区，注册资金200万元，专业技术人员23名，员工220名，丰县涨紧油缸，厂区占地70亩。公司生产履带式机械底盘零部件产品（即支重轮、托链轮、引导轮、涨紧装置、驱动轮和履带，简称 “四轮一带”产品。
所谓的涨紧油缸杆爬行，是在挖掘机关闭发动机以后，在这种静态下，油缸杆会产生一定位移。
挖掘机涨紧油缸杆的爬行，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心;傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，一拖涨紧油缸厂家，就觉得这台机器有故障了。
其实呢，每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有一定的量化标准，理想状态是没有爬行，而实际生产制造过程中，很难达到，涨紧油缸如何拆卸，因而设“有标准上限和下限”，只有当这个“爬行量”超过了上下限时，卡特涨紧油缸厂家，方可认定这台挖机有了故障。
当然啰，各个生产厂家都有各厂家的极限标准，各有不同，就是大小臂、铲斗油缸杆也不尽相同。
只有当这个“爬行量”超过了上下限时，那么这台挖掘机可认定有故障，那产生故障原因又是什么呢?
爬行现象的原因，既有液压缸之外的原因，也有液压缸自身的原因。
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