驱动轮的设计要点
驱动轮的结构有整体式，齿圈式和齿块拼合式三种。对于尺寸较大的驱动 轮，许多机器采用齿圈式或齿块拼合式齿圈。由于设计履带式装载机为中型，滨州驱动轮， 尺寸相对较大，选用齿圈式的结构。
中特工程机械公司的主要产品包括：支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。中特公司主要生产：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列节距的106个机型、300个品种的工程机械“四轮一带”和涨紧装置。
驱动轮在履带底盘上可安装在后部或前部，旋挖机驱动轮，一般履带底盘均为后置可减少驱动轮的材料主要是以铸造为主，但大功率的推土机的驱动齿块以锻造为多，那样的产品会承受住更大的驱动力，摊铺机驱动轮采购，从而保证产品的质量。无论是何种材料，产品都要经过毛坯铸造（锻造）、机械加工、齿部淬火等工艺，终交给客户使用。
中特公司的主要产品包括：支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。
挖掘机驱动轮主要是铸造产品，材料一般是ZG40Mn，齿部的淬火硬度与推土机相近，HCR46-56，因为轮子是整体加工，所以工艺上比较简单，保证加工精度与尺寸精度就可以。
湖北中特工程机械有限公司产品主要配套主机生产厂商：中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等。
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