液压缸密封圈的安装方法
核心提示：液压缸密封圈安装前，应首先检查密封件表面质量，不得有飞边、毛刺、裂痕、切边。气孔和疏松等缺陷，密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。
由于聚氨酯材质的Y形圈硬度高、预压缩量大，在安装、更换时常常会造成密封圈被挤破、翻卷和咬边等损坏现象，从而起不到应有的密封效果，百色涨紧油缸，甚至失效。装配时，我们曾用螺丝刀将密封唇沿缸径往里压;或用细铁丝将密封圈的外唇捆紧，使其外径小于缸的内径，然后将密封圈送入缸内，涨紧油缸结构原理，再将细铁丝抽出。但这两种装法都容易将密封圈划伤，导致密封失效，涨紧油缸那家好，增加维修时间。针对这种情况，我们用0.lmm厚的冷轧钢带或铜皮将其剪成长方形，其长度等于Y形圈外径的周长，然后用它将密封圈裹紧，再一点一点地送入液压缸缸筒中，待外唇口全部进入缸筒后再将其抽出，安装效果较好。
所谓的涨紧油缸杆爬行，是在挖掘机关闭发动机以后，现代涨紧油缸厂家，在这种静态下，油缸杆会产生一定位移。
挖掘机涨紧油缸杆的爬行，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心;傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。
其实呢，每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有一定的量化标准，理想状态是没有爬行，而实际生产制造过程中，很难达到，因而设“有标准上限和下限”，只有当这个“爬行量”超过了上下限时，方可认定这台挖机有了故障。
当然啰，各个生产厂家都有各厂家的极限标准，各有不同，就是大小臂、铲斗油缸杆也不尽相同。
只有当这个“爬行量”超过了上下限时，那么这台挖掘机可认定有故障，那产生故障原因又是什么呢?
爬行现象的原因，既有液压缸之外的原因，也有液压缸自身的原因。
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