液压挖掘机发动机的动力通过行走马达和驱动轮传给履带，要求驱动轮与履带的轨链啮合正确，传动平稳，并且当履带因销套磨损而伸长时仍能很好的啮合。驱动轮通常位于挖掘机行走装置的后部。按构造可分为：整体式，分体式按节距可分为：等节距，不等节距材料：50MN，徐工四轮一带，45SIMN，并使其硬度达到HRC55-58
四轮一带之链轮：
链轮结构：
4种常用的链轮结构，小直径链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，优质四轮一带，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料制造!例如C45，驱动轮四轮一带，不锈钢等材料。
淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，黑龙江四轮一带，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。
链轮精度要求高，技术要求高。链轮在工作过程中要承受巨大的摩擦力，好的方法就是对链轮进行淬火热处理，这样就可以提高链轮的硬度、耐磨性和使用寿命。
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