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博乐托链轮总成-中特重工(在线咨询)-山推机托链轮总成

湖北中特工程机械有限公司
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        托链轮:托链轮用来防止履带上部的下垂和履带行走时的脱落。装载机的托链轮一般都是悬臂安装在履带架上。托链轮的结构由轴、端盖、浮动油封、托轮体和滚动轴承等主要零件组成。托链轮位于履带架上部,承受载荷比支重轮小,污物不易侵入,磨损也较少。

    托链轮的磨损:

       托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为:托链轮凸缘宽度的减小;托链轮滚道面外径的减小;托链轮凸缘外径的减小。

         针对履带式行走机构的磨损情况,可采取以下措施:如果推土机行走机构在早期就出现明显的磨损,应立即停止作业.检查引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度;

          为了延长使用寿命,可将前后支重轮调换位置,但必须保持单、双边支重轮在行走架上的原来位置不变;行走机构各部件磨损至使用极限后,对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换;对于履带链轨节距因磨损而变长的情况,可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。










    上部转台与下部行走机构之间用回转支承相连接,回转支承分上、下两部分, 其驱动通过回转马达及其减速机构来完成。回转马达、回转减速机构及回转支承外座圈用螺栓固定在上部回转平台上。

    回转支承内座圈与内齿圈固定在底架上,当回转减速机构输出小齿轮绕自身轴线 转动时,同时会绕回转中心作行星转动,从而带动上部转台转动,其详细结构形式及动作原理后文将作进一步描述。

    履带式行走部分为通常的四轮一带,其直驶和转向由两侧的行 走马达总成独立驱动。

    对于轮胎式单斗液压挖掘机,除了其行走机构与履带式不同外,一般还装有支腿,作业时支腿放下,以扩大整机与地面的接触面积,

    提高作业时的稳定性。此外,为了提高传动效率和速度,某些轮胎 式行走机构采用机械式传动方式,动力通过中央垂直传动轴传递至回转平台下部,再通过后续的水平传动轴到达驱动桥和车轮。对轮胎式液压挖掘机,除上述机械行走传动机构外,还有液型和机械 液压型行走传动机构,对其结构和原理后文将有详细介绍。

    本实用新型公开了一种平压平模切机叼纸排的链条传动结构,包括主动轴、主动链轮、链条、被动轴、被动轮,所述主动链轮套装在主动轴上,所述被动轮套装在被动轴,所述链条咬合在主动链轮和被动轮上,位于所述链条上下层的底部均安装有小托链轮。本实用新型的特点是:在链条传动时仅小托链轮或小托滑轮与链条接触且随之转动,从而大大减少了接触面积,减少了摩擦力,保证链条磨损小,链条寿命可延长50%左右,噪音可降低60%左右,而且加工费也可降低60%左右。

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