托链轮：托链轮用来防止履带上部的下垂和履带行走时的脱落。装载机的托链轮一般都是悬臂安装在履带架上。托链轮的结构由轴、端盖、浮动油封、托轮体和滚动轴承等主要零件组成。托链轮位于履带架上部，承受载荷比支重轮小，污物不易侵入，磨损也较少。
托链轮的磨损：
托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为：托链轮凸缘宽度的减小；托链轮滚道面外径的减小；托链轮凸缘外径的减小。
针对履带式行走机构的磨损情况，可采取以下措施：如果推土机行走机构在早期就出现明显的磨损，应立即停止作业．检查引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度；
为了延长使用寿命，可将前后支重轮调换位置，但必须保持单、双边支重轮在行走架上的原来位置不变；行走机构各部件磨损至使用极限后，对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换；对于履带链轨节距因磨损而变长的情况，可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。
四轮一带作为易损件，市场需求巨大，市场鱼龙混杂，前段时间小编写了一些支重轮价格差异的一些，四轮一带价格，今天再谈下链条，同样一款 链条45节的价格有3800的也有5000多、6000多、7000多的，客户就会问为什么价格差异如此之大，下面瑞立来给大家揭秘下，希望专业多批评多补充.四轮一带价格
链条主要是由单节组组成，四轮一带链条批发，每个单节组又包含链轨节、销轴、销套、密封，所以还是从每个件来说起，采用的是国内品牌钢厂的材料，四轮一带，四轮一带杂质少，性能稳定，材质为35MnB，锻造后进行调质处理，增加工件的机械性能，使产品性能优越。
自行车，电动车，摩托车是我们生活中的极为普遍的交通工具，链轮，平时上下班的方便，走街串巷的悠闲，周末郊游的惬意，链轮批发，日常采买的轻松，时时处处皆是，方方面面都有。有了这些工具，方便了大家。今天我们在这里所提到的一个零件链轮，不仅仅存在于方便你我的这些交通工具上，在交通业，食品加工行业，矿山设备行业，机械加工行业的各个方面它都各处发挥着不可估量的作用。
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