南通履带-履带的用途-中特机械厂家(多图)：

挖掘机履带脱链的原因分析

     对于挖掘机机手来说，履带脱链是经常碰到的一个问题。对于挖掘机来说，偶尔脱链是不可避免的，因为挖掘机工作环境是比较恶劣的，履带进土或者石子都会导致脱链。如果挖掘机经常脱链的话，那就需要寻找原因了，因为挖机脱链容易导致事故的产生。那么挖掘机脱链都有哪些原因呢？下面由湖北中特工程机械有限公司来详细解析挖掘机脱链的常见原因：

　　1，涨紧油缸故障导致的脱链。此时，应该检查涨紧油缸是否忘记打黄油，看看涨紧油缸是否有漏油现象。

　　2，履带磨损严重导致的脱链。如果长时间使用的话，履带肯定是有磨损的，而履带上的链筋，链筒等部件的磨损也会导致履带脱链。

　　3，驱动马达齿圈磨损导致的脱链。对于驱动马达齿圈来说，如果磨损严重的话，我们就需要更换了，这也是挖掘机脱链的一个重要原因了。

　　4，护链器磨损导致的脱链。现在几乎所有的挖掘机履带上都有护链器，而护链器对于防脱链能起到非常重要的作用，所以检查护链器是否有磨损也是很重要的。

　　5，托链轮损坏导致的脱链。一般情况下，托链轮油封漏油会导致托链轮磨损严重，这样就会导致履带脱链。

　　6，引导轮损坏导致的脱链。查看引导轮时，要察看引导轮上面的螺丝没有缺，有没有断裂。 卡引导轮的那个槽，有没有变型。

   履带脱轨了，如何安装

　　阿基米德曾说过：给我一个支点，我可以撬起整个地球。当挖掘机的履带脱轨了，如何让它恢复正常，咱也需要一个支点。咱们的支点就是挖掘机的挖斗，根据履带脱轨的不同情况，利用挖斗和行走的默契配合，便可将履带装回去。

　　挖掘机脱轨了，那可是一件很严重的事儿，如不谨慎操作很容易造成事故，希望广大的朋友们在日常的工作中都要多加注意了。

四轮一带之履带的分类：有整体式和组合式两种。

整体式履带是履带板上带啮合齿，趋势与驱动轮啮合，履带板本身成为支重轮等轮子的滚动轨道。

特点：制造方便，但是磨损快。

挖掘机多用组合式特点是，节距小，绕转性好，挖掘机的行走速度快。使用寿命长。

所用材为的履带板的材料多是重量轻，强度高，结构简单和价格便宜的轧制板。有单筋，双筋，三筋等数种。

湖北中特工程机械有限公司的的产品主要适用于3.0~120吨级的履带式工程机械（挖掘机、摊铺机、旋挖机、强夯机、潜孔钻机、履带吊、水平定向钻、铣刨机、破碎机等）。

中特工程机械公司主要生产：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列节距的106个机型、300个品种的工程机械“四轮一带”和涨紧装置。履带总成的作用是将推土机的重量传给地面，保证推土机与地面具有足够的附着力，通过链轮齿块与履带销套的啮合，带动履带总成的转动。随着推土机作业时间的增长，履带销套内径和履带销的磨损量也会增大，间隙也就增大了，履带的节距也就随之增长，超过一定的极限尺寸应进行翻转使用。

中特重工~影响工程钻机履带底盘性能的因素

    影响工程钻机履带底盘的因素很多，若考虑不周到，设计不合理，将会出现行走及转向苦难、加速性能差等问题，影响工程钻机履带底盘性能的一般有以下几个因素。

影响工程钻机履带底盘的因素~内阻力：

    内阻力主要指由行走机构内部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履带底盘都是由驱动机构、履带、支重轮、导向轮、托链轮或拖链板等组成。在行走时，这些机构之间的摩擦必定会产生一定的内部阻力，这种阻力一般主要有五部分组成：

    1)履带板绕过导向轮和驱动轮时，履带销子与履带销套间相对转动时的摩擦阻力。这种阻力与履带销子直径、履带销与销套间的摩擦系数有关。

    2)支重轮处的摩擦阻力。这种阻力与支重轮外径、支重轮直径、支重轮传到履带板的重力及支重轮的轮轴间的摩擦系数有关。

    3)导向轮处的摩擦阻力。4)驱动轮处的摩擦阻力。5)托链轮或托链轮板处的摩擦阻力。