支重轮-支重轮的作用-中特工程-湖北中特工程机械有限公司

支重轮-支重轮的作用-中特工程

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摘要

拖拉机在行驶作业中．支重台车不仅要支承着整台拖拉机的重量．还要承受冲击载荷．逐渐使其零件磨损或变形。当摆动轴与平衡育小轴套磨损、配合间隙增大、大小缓冲弹簧的弹性变弱时．都会使每个支重台车上的两个支重轮中心距离变大．使支重台车弹性是架的缓冲和减震性能降低

驱动轮“啃轨”的主要原因有：

　　（1）压装托轮时，托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位。

　　（2）台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差，造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。

　　（3）半轴支架或半轴轴向尺寸加工时超差，引起驱动轮安装不到位.

支重轮总成的要求

关于支重轮的总成要求：

1 装配前应该将各零件分别严格检查并清洗干净；

2 轴套与直轴在装配前，其配合面应涂少量机油；

3 浮动油封环应配对装配，其密封面应涂上润滑脂；O型圈与浮动油封环的接触面不应涂润滑脂，O型圈装配不得有扭曲现象；

4 浮动油封环的总安装力在450～500N；以保证装配后轮体轴向游隙0.4～0.9mm,并用手能转动轮体，手感有一定的阻力矩，但无卡住现象；

5 在总成油腔未灌油前，利用螺塞处通入0.4MPa气压封住，放入水中1min不出现气泡；

6 装配完成后应进行跑合，然后将磨损废屑处理干净，腔内杂质量不得超过0.12g；

7 浮封环不能有气孔、划伤等缺陷。