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电力传动相比，液力传动不过是后起之秀。但它在与电传动的竞争中，异军突起，很快赢得了重要位置。液力传动装置的优点是不用电机，可以节省大量昂贵的铜，同时它的重量也轻些。这使得机车降低了造价也减轻了重量，即在同样的机车重量下，它的机车功率一般都比电传动机车大。另外，液力传动装置的可靠性高，维护工作简单，修理费也少。还有一个优点是，它的部件是密闭式的，无论风砂雨雪对它的工作都不产生什么坏的影响。

液力传动装置的主要组成部分是液力传动箱、车轴齿轮箱、换向机构和相互联结的万向轴等。它的核心元件是液力传动箱中的液力变扭器，主要由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮通过轴和齿轮与柴油机的曲轴相连，涡轮通过轴和齿轮与机车的动轮相连，导向轮固定在变扭器的外壳上，并不转动。当柴油机启动时，泵轮被带动高速旋转，泵轮叶片则带动工作油以很高的压力和流速冲击涡轮叶片，使涡轮与泵轮以相同的方向转动，再通过齿轮把柴油机的输出功率传递到机车的动轮上，从而使机车运行。

我们日常使用小型旋挖钻机施工时尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天完成施工作业后我们要用旋挖机加压将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土以及碎石等杂物甩掉。旋挖钻机在冬季进行施工作业时一定要保持我们支重轮的干燥，因为我们的支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如果有残留的水渍晚上就有可能会结冰，等到我们第二天因为施工需要我们移动小型旋挖钻机的时候，密封于冰接触会被划伤导致出现漏油现象。

我们在日常使用旋挖机工作一定要按照上述我们所说到的保养方法进行对旋挖机底盘支重轮的保养维护，支重轮在旋挖机中也扮演着很重要的角色，如果支重轮损坏会引起很多故障问题，比如旋挖钻机会行走无力、行走发生跑偏等等问题。

履带：履带主要由履带板和链轨节组成，履带板分为加强板、标准板和加长板。加强板主要应用于矿山工况，标准板用于土方工况，加长板用于湿地工况。矿山上对履带板的磨损严重，行走时碎石有时会卡在两块板之间的缝隙中，当转至与地面接触时就会对两块板产生挤压，履带板就容易发生弯曲变形，长时间行走也会使履带板螺栓固定处出现开裂问题。链轨节是与驱动齿圈接触有齿圈带动进行旋转。履带涨紧度过紧会造成链轨节、齿圈和引导轮早期磨损。

涨紧度的测量就是将挖掘机停放在平整地面，使用平直的长杆放在驱动齿或引导轮与托链轮之间的履带板上，测量履带板到长杆之间的垂直距离，一般在15－30mm之间；还有一种方法就是将一侧履带支起，测量履带板到X架之间的垂直距离，数值一般为320－340mm之间。根据具体工况可做适当调整，如在矿山，湿地作业可在20－30mm，340－380mm，沙地或冰雪路面可大于30，380mm。